ОБРАТНАЯ ЗАДАЧА · ПОДБОР АККУМУЛЯТОРА

Задайте время.
Получите конфигурацию.

Масса батареи участвует в расчёте на каждой итерации; полёт вперёд считается аэродинамической моделью, а не фиксированным множителем.

ЦЕЛЕВОЕ ВРЕМЯ25 мин

полёт 8 м/с

02

Рекомендуемая конфигурация

Цель предварительно достижима
Взлётная масса1,39 кг

аппарат, нагрузка и аккумуляторы

Аккумуляторов1 шт.
Общая ёмкость5,2 А·ч
Аппарат + нагрузка0,98 кг
Батареи0,41 кг
Диапазон времени: 20,734,5 минУсреднённая карта Cₜ/Cₚ по открытым данным UIUC/APC · P/D 0,45 · ±25%
РАСЧЁТНАЯ ТОЧКА
Ожидаемое время25,8 мин
Масса батарей0,41 кг
Потребляемая мощность133 Вт
Тяга / вес4,83 : 1
Целевое времяМинимальный допустимый набор даёт 25,8 мин
Доля аккумуляторов29,2% взлётной массы
Запас тяги4,83 : 1; ориентир — не менее 2 : 1
Наступающая лопастьM 0,46 с учётом скорости полёта
Электрика9,2 А, 14,5 В под нагрузкой
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ

1 × 4S 5,2 А·ч, параллельно

Номинальная энергия — 77 Вт·ч. Масса одной сборки в расчёте: 0,41 кг. Используйте одинаковые сборки и общий безопасный силовой разъём.

Ограничение точности. Автоподбор не выбирает конкретную модель мотора, ESC или батареи. Финальный комплект проверяется по измеренной таблице мотор–винт и фактической массе батареи.